Page 371 - 2021 White Paper
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The American Chamber of Commerce in South China
2.8 物流
关键要点 了1.8%。今年三月中旬，物流业务有所好转，但仍存在诸
多影响货物流通的问题，比如找不到将货物运至港口的
• 现代物流体系是连接消费者和生产商的重要载 货车司机（Thomas）。今年年中时，随着企业恢复元气、
体，也是中国国内市场的重要组成部分。现代物流体系为 新冠疫情得到进一步控制，中国物流行业出现了恢复的
建设以国内经济网络为主、国内外经济网络相互补充的 征兆。中国物流和采购联合会编制的物流业景气指数在
新型发展模式提供了强劲支持。 四月时一度攀升至53.6%，环比增长了2.1%。（Xinhua,
China's Logistics）
• 在2020年初抗击新冠疫情的战役中，中国的物
流体系受到了重创，但最终经受住了压力和时间的考验。 仓储
然而，供应短缺、发展水平相对较低等问题仍然存在。
新冠疫情加速了中国电商市场的增长，作为全球最
• 顺丰快递正在建设中国首个货运机场——湖北 大的电商市场，中国市场对于物流及仓储设施的需求非
鄂州机场。该物流中心预计将于2021年底前正式投入运 常旺盛。为控制新冠疫情蔓延，政府执行了居家隔离措
营。圆通快递的母公司上海圆通蛟龙投资发展（集团）有 施，在这期间，消费者蜂拥进行网购。2020年2月，中国执
限公司也正筹划在浙江省嘉兴市建设一个全球航空物流 行居家隔离措施最严厉的时期，线上食品百货配送服务
枢纽。该项目的投资总额为66.1亿元人民币（约合9.7亿美 呈现了400%的增长。消费者需求激增推动了企业对于仓
元），到2050年，航空货邮量将达240万吨/年（China Daily, 储空间的需求，这些仓储空间有助于实现快速配送。新冠
Logistics System）。 疫情期间，快递服务扮演了重要角色，彰显了其价值和便
利性。用于存放新鲜食品的仓储设施需求增加，投资者认
新冠疫情所带来的影响 为该行业将出现增长。医疗用品和药品市场的快速增长
也将影响对仓储设施的需求。中国已经是全球最大的电
• 自2020年初以来，新冠疫情使中国经济陷入困 子商务市场。据eMarketer统计，2019年，中国电商市场增
境，陷入半瘫痪的物流业成为了中国政府试图重振经济 长规模为4,150亿美元。客观来看，整个美国 2019年的电
所面临的一大阻碍。中国拥有世界最大和最新的海港和 商市场规模为5,870亿美元。各地增长程度不一。长三角、
机场，但封路、隔离和停工停产等措施使这些设施难以派 大湾区、京津冀及成渝等城市群的经济活动将更活跃。这
上用场。全球海运成为受损最严重的行业之一（Bradsher 些城市群是仓储业的主要市场。随着经济进一步发展，
and Chokshi）。 可以预计更多仓储设施将出现在大城市中心附近的小城
市，以期快速将商品配送至发达城市群中的大城市。投资
• 通过跨境电商渠道产生的国内直邮发出呈上升 者对这一潜力了然于胸。据仲量联行（JLL）于2019年底进
趋势，这在一定程度上缓解了因贸易战和中国与美国等 行的一项调查显示，亚太地区35家物流开发商、投资方和
其他国家政治关系日益紧张而导致的出口下行趋势。 租户中的94%计划在未来5-10年内加大其对A级物流企
业的投资力度。此外，即使阿里巴巴和京东等电商巨头已
• 中美关系依然不明朗-中美贸易关系紧张的局势 经大力投资土地资源，开发自有仓储设施，还是无法得到
使中国企业开始关注其他市场和其他平台。 满足中国庞大的电商销售规模和快递量。大型电商企业
在建设自有仓储设施网络的同时，需要保留甚或增加租
背景 赁空间。投资者预期，未来一段时间，变革将逐渐明朗化。
这一点在大型城市群已经得到证实，城市和区域攀升价
虽然中国的工厂已经开始复工复产，但新冠疫情对 值链的规划将使电商巨头们更难获得产业发展用地。投
全球零售供应链造成的破坏仍在持续。2020年2月，中国 资者可特别关注A级仓储设施资产，这类资产的选址和特
消费品制造业包裹量同比下降了2.4%。医疗业包裹量同 定存放条件能够为终端消费者提供高效配送服务。未来
比下降了2.2%，汽车及汽车零部件行业包裹量同比下降 十年展望 相较于目前而言，中国的A级仓储设施市场将会
变得更大、更复杂、更成熟、也更重要（Huang）。
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2.8 物流
关键要点 了1.8%。今年三月中旬，物流业务有所好转，但仍存在诸
多影响货物流通的问题，比如找不到将货物运至港口的
• 现代物流体系是连接消费者和生产商的重要载 货车司机（Thomas）。今年年中时，随着企业恢复元气、
体，也是中国国内市场的重要组成部分。现代物流体系为 新冠疫情得到进一步控制，中国物流行业出现了恢复的
建设以国内经济网络为主、国内外经济网络相互补充的 征兆。中国物流和采购联合会编制的物流业景气指数在
新型发展模式提供了强劲支持。 四月时一度攀升至53.6%，环比增长了2.1%。（Xinhua,
China's Logistics）
• 在2020年初抗击新冠疫情的战役中，中国的物
流体系受到了重创，但最终经受住了压力和时间的考验。 仓储
然而，供应短缺、发展水平相对较低等问题仍然存在。
新冠疫情加速了中国电商市场的增长，作为全球最
• 顺丰快递正在建设中国首个货运机场——湖北 大的电商市场，中国市场对于物流及仓储设施的需求非
鄂州机场。该物流中心预计将于2021年底前正式投入运 常旺盛。为控制新冠疫情蔓延，政府执行了居家隔离措
营。圆通快递的母公司上海圆通蛟龙投资发展（集团）有 施，在这期间，消费者蜂拥进行网购。2020年2月，中国执
限公司也正筹划在浙江省嘉兴市建设一个全球航空物流 行居家隔离措施最严厉的时期，线上食品百货配送服务
枢纽。该项目的投资总额为66.1亿元人民币（约合9.7亿美 呈现了400%的增长。消费者需求激增推动了企业对于仓
元），到2050年，航空货邮量将达240万吨/年（China Daily, 储空间的需求，这些仓储空间有助于实现快速配送。新冠
Logistics System）。 疫情期间，快递服务扮演了重要角色，彰显了其价值和便
利性。用于存放新鲜食品的仓储设施需求增加，投资者认
新冠疫情所带来的影响 为该行业将出现增长。医疗用品和药品市场的快速增长
也将影响对仓储设施的需求。中国已经是全球最大的电
• 自2020年初以来，新冠疫情使中国经济陷入困 子商务市场。据eMarketer统计，2019年，中国电商市场增
境，陷入半瘫痪的物流业成为了中国政府试图重振经济 长规模为4,150亿美元。客观来看，整个美国 2019年的电
所面临的一大阻碍。中国拥有世界最大和最新的海港和 商市场规模为5,870亿美元。各地增长程度不一。长三角、
机场，但封路、隔离和停工停产等措施使这些设施难以派 大湾区、京津冀及成渝等城市群的经济活动将更活跃。这
上用场。全球海运成为受损最严重的行业之一（Bradsher 些城市群是仓储业的主要市场。随着经济进一步发展，
and Chokshi）。 可以预计更多仓储设施将出现在大城市中心附近的小城
市，以期快速将商品配送至发达城市群中的大城市。投资
• 通过跨境电商渠道产生的国内直邮发出呈上升 者对这一潜力了然于胸。据仲量联行（JLL）于2019年底进
趋势，这在一定程度上缓解了因贸易战和中国与美国等 行的一项调查显示，亚太地区35家物流开发商、投资方和
其他国家政治关系日益紧张而导致的出口下行趋势。 租户中的94%计划在未来5-10年内加大其对A级物流企
业的投资力度。此外，即使阿里巴巴和京东等电商巨头已
• 中美关系依然不明朗-中美贸易关系紧张的局势 经大力投资土地资源，开发自有仓储设施，还是无法得到
使中国企业开始关注其他市场和其他平台。 满足中国庞大的电商销售规模和快递量。大型电商企业
在建设自有仓储设施网络的同时，需要保留甚或增加租
背景 赁空间。投资者预期，未来一段时间，变革将逐渐明朗化。
这一点在大型城市群已经得到证实，城市和区域攀升价
虽然中国的工厂已经开始复工复产，但新冠疫情对 值链的规划将使电商巨头们更难获得产业发展用地。投
全球零售供应链造成的破坏仍在持续。2020年2月，中国 资者可特别关注A级仓储设施资产，这类资产的选址和特
消费品制造业包裹量同比下降了2.4%。医疗业包裹量同 定存放条件能够为终端消费者提供高效配送服务。未来
比下降了2.2%，汽车及汽车零部件行业包裹量同比下降 十年展望 相较于目前而言，中国的A级仓储设施市场将会
变得更大、更复杂、更成熟、也更重要（Huang）。
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